V2G మరియు V2X అంటే ఏమిటి?ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్ కార్ ఛార్జర్ కోసం వెహికల్ టు-గ్రిడ్ సొల్యూషన్స్

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం వెహికల్ టు-గ్రిడ్ సొల్యూషన్స్

V2G మరియు V2X అంటే ఏమిటి?
V2G అంటే "వెహికల్-టు-గ్రిడ్" మరియు ఇది ఎలక్ట్రిక్ కారు బ్యాటరీ నుండి పవర్ గ్రిడ్‌కు శక్తిని వెనక్కి నెట్టడానికి వీలు కల్పించే సాంకేతికత.వెహికల్-టు-గ్రిడ్ టెక్నాలజీతో, కారు బ్యాటరీని వివిధ సిగ్నల్‌ల ఆధారంగా ఛార్జ్ చేయవచ్చు మరియు డిస్చార్జ్ చేయవచ్చు - శక్తి ఉత్పత్తి లేదా సమీపంలోని వినియోగం వంటివి.

V2X అంటే వాహనం నుండి ప్రతిదానికీ.ఇందులో వెహికల్-టు-హోమ్ (V2H), వెహికల్-టు-బిల్డింగ్ (V2B) మరియు వెహికల్-టు-గ్రిడ్ వంటి అనేక విభిన్న వినియోగ సందర్భాలు ఉన్నాయి.మీరు EV బ్యాటరీ నుండి మీ ఇంటికి విద్యుత్‌ను ఉపయోగించాలనుకుంటున్నారా లేదా విద్యుత్ లోడ్‌లను నిర్మించాలనుకుంటున్నారా అనేదానిపై ఆధారపడి, ఈ వినియోగదారు సందర్భాలలో ప్రతిదానికి వేర్వేరు సంక్షిప్తాలు ఉన్నాయి.మీ వాహనం మీ కోసం పని చేస్తుంది, గ్రిడ్‌కి తిరిగి ఫీడ్ చేయడం మీ విషయంలో కాదు.

క్లుప్తంగా చెప్పాలంటే, వెహికల్-టు-గ్రిడ్ వెనుక ఉన్న ఆలోచన సాధారణ స్మార్ట్ ఛార్జింగ్ మాదిరిగానే ఉంటుంది.V1G ఛార్జింగ్ అని కూడా పిలువబడే స్మార్ట్ ఛార్జింగ్, అవసరమైనప్పుడు ఛార్జింగ్ శక్తిని పెంచడానికి మరియు తగ్గించడానికి అనుమతించే విధంగా ఎలక్ట్రిక్ కార్ల ఛార్జింగ్‌ను నియంత్రించడానికి అనుమతిస్తుంది.వెహికల్-టు-గ్రిడ్ ఒక అడుగు ముందుకు వేసి, శక్తి ఉత్పత్తి మరియు వినియోగంలో వ్యత్యాసాలను సమతుల్యం చేయడానికి ఛార్జ్ చేయబడిన శక్తిని కూడా కార్ బ్యాటరీల నుండి గ్రిడ్‌కు క్షణకాలం వెనక్కి నెట్టడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

2. మీరు V2G గురించి ఎందుకు శ్రద్ధ వహించాలి?
లాంగ్ స్టోరీ షార్ట్, వెహికల్-టు-గ్రిడ్ మా శక్తి వ్యవస్థను మరింత పునరుత్పాదక శక్తిని సమతుల్యం చేయడానికి అనుమతించడం ద్వారా వాతావరణ మార్పులను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది.అయితే, వాతావరణ సంక్షోభాన్ని ఎదుర్కోవడంలో విజయం సాధించాలంటే, శక్తి మరియు చలనశీలత రంగాలలో మూడు విషయాలు జరగాలి: డీకార్బనైజేషన్, ఎనర్జీ ఎఫిషియెన్సీ మరియు ఎలక్ట్రిఫికేషన్.

శక్తి ఉత్పత్తి సందర్భంలో, డీకార్బోనైజేషన్ అనేది సౌర మరియు పవన శక్తి వంటి పునరుత్పాదక ఇంధన వనరుల విస్తరణను సూచిస్తుంది.ఇది శక్తిని నిల్వ చేసే సమస్యను పరిచయం చేస్తుంది.శిలాజ ఇంధనాలు మండినప్పుడు శక్తిని విడుదల చేయడం వలన శక్తి నిల్వ రూపంగా చూడవచ్చు, గాలి మరియు సౌర శక్తి భిన్నంగా పనిచేస్తాయి.శక్తిని ఉత్పత్తి చేసిన చోట ఉపయోగించాలి లేదా తర్వాత వినియోగానికి ఎక్కడైనా నిల్వ చేయాలి.అందువల్ల, పునరుత్పాదక ఇంధనాల పెరుగుదల అనివార్యంగా మన శక్తి వ్యవస్థను మరింత అస్థిరంగా చేస్తుంది, శక్తిని సమతుల్యం చేయడానికి మరియు నిల్వ చేయడానికి కొత్త మార్గాలు అవసరం.

అదే సమయంలో, రవాణా రంగం కార్బన్ తగ్గింపులో దాని సరసమైన వాటాను చేస్తోంది మరియు దానికి చెప్పుకోదగిన రుజువుగా, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల సంఖ్య క్రమంగా పెరుగుతోంది.ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ బ్యాటరీలు చాలా ఖర్చుతో కూడుకున్న శక్తి నిల్వలో ఉన్నాయి, ఎందుకంటే వాటికి హార్డ్‌వేర్‌పై అదనపు పెట్టుబడులు అవసరం లేదు.

ఏకదిశాత్మక స్మార్ట్ ఛార్జింగ్‌తో పోలిస్తే, V2Gతో బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని మరింత సమర్థవంతంగా ఉపయోగించుకోవచ్చు.V2X డిమాండ్ ప్రతిస్పందన నుండి బ్యాటరీ పరిష్కారానికి EV ఛార్జింగ్‌ని మారుస్తుంది.ఇది ఏకదిశాత్మక స్మార్ట్ ఛార్జింగ్‌తో పోలిస్తే బ్యాటరీని 10x మరింత సమర్థవంతంగా ఉపయోగించడానికి అనుమతిస్తుంది.

వాహనం నుండి గ్రిడ్ పరిష్కారాలు
స్టేషనరీ ఎనర్జీ స్టోరేజీలు — ఒక కోణంలో పెద్ద పవర్ బ్యాంక్‌లు — సర్వసాధారణం అవుతున్నాయి.ఉదాహరణకు, పెద్ద సౌర విద్యుత్ ప్లాంట్ల నుండి శక్తిని నిల్వ చేయడానికి అవి సులభ మార్గం.ఉదాహరణకు, టెస్లా మరియు నిస్సాన్ వినియోగదారుల కోసం హోమ్ బ్యాటరీలను కూడా అందిస్తున్నాయి.ఈ హోమ్ బ్యాటరీలు, సోలార్ ప్యానెల్‌లు మరియు హోమ్ EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లతో కలిసి, వేరు చేయబడిన ఇళ్ళు లేదా చిన్న కమ్యూనిటీలలో శక్తి ఉత్పత్తి మరియు వినియోగాన్ని సమతుల్యం చేయడానికి గొప్ప మార్గం.ప్రస్తుతం, నిల్వ యొక్క అత్యంత సాధారణ రూపాలలో ఒకటి పంప్ స్టేషన్లు, ఇక్కడ శక్తిని నిల్వ చేయడానికి నీటిని పైకి క్రిందికి పంప్ చేస్తారు.

పెద్ద స్థాయిలో, మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలతో పోలిస్తే, ఈ శక్తి నిల్వలు సరఫరా చేయడానికి ఖరీదైనవి మరియు గణనీయమైన పెట్టుబడులు అవసరం.EVల సంఖ్య నిరంతరం పెరుగుతున్నందున, ఎలక్ట్రిక్ కార్లు అదనపు ఖర్చులు లేకుండా నిల్వ ఎంపికను అందిస్తాయి.

Virta వద్ద, మేము వాటిని ఉపయోగించడానికి ఎంచుకున్న మార్గాలతో సంబంధం లేకుండా భవిష్యత్తులో EVలు మన జీవితంలో భాగమైనందున, ఎలక్ట్రిక్ కార్లు పునరుత్పాదక ఇంధన ఉత్పత్తికి సహాయపడే అత్యంత తెలివైన మార్గమని మేము విశ్వసిస్తున్నాము.

3. వాహనం నుండి గ్రిడ్ ఎలా పని చేస్తుంది?

ఆచరణలో V2Gని ఉపయోగించడం విషయానికి వస్తే, అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, EV డ్రైవర్లకు అవసరమైనప్పుడు వారి కార్ బ్యాటరీలలో తగినంత శక్తి ఉండేలా చూసుకోవడం.వారు ఉదయం పని కోసం బయలుదేరినప్పుడు, వారు పని చేయడానికి మరియు అవసరమైతే తిరిగి వెళ్లడానికి కారు బ్యాటరీ తప్పనిసరిగా నిండి ఉండాలి.ఇది V2G మరియు ఏదైనా ఇతర ఛార్జింగ్ సాంకేతికత యొక్క ప్రాథమిక అవసరం: EV డ్రైవర్ వారు కారుని అన్‌ప్లగ్ చేయాలనుకున్నప్పుడు మరియు ఆ సమయంలో బ్యాటరీ ఎంత నిండుగా ఉండాలి అనే విషయాలను తప్పనిసరిగా కమ్యూనికేట్ చేయగలగాలి.

ఛార్జింగ్ పరికరాన్ని వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, భవనం యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థను సమీక్షించడం మొదటి దశ.EV ఛార్జింగ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ ప్రాజెక్ట్‌కు విద్యుత్ కనెక్షన్ అడ్డంకిగా మారవచ్చు లేదా కనెక్షన్‌ని అప్‌గ్రేడ్ చేయాల్సిన అవసరం ఉన్నట్లయితే ఖర్చులు గణనీయంగా పెరుగుతాయి.

వెహికల్-టు-గ్రిడ్, అలాగే ఇతర స్మార్ట్ ఎనర్జీ మేనేజ్‌మెంట్ ఫీచర్‌లు, పరిసరాలు, స్థానం లేదా ఆవరణతో సంబంధం లేకుండా ఎక్కడైనా ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్‌ను ప్రారంభించడంలో సహాయపడతాయి.కార్ బ్యాటరీల నుండి విద్యుత్తు అత్యంత అవసరమైన చోట ఉపయోగించినప్పుడు భవనాల కోసం V2G యొక్క ప్రయోజనాలు కనిపిస్తాయి (మునుపటి అధ్యాయంలో వివరించినట్లు).వెహికల్-టు-గ్రిడ్ విద్యుత్ డిమాండ్‌ను సమతుల్యం చేయడంలో సహాయపడుతుంది మరియు విద్యుత్ వ్యవస్థను నిర్మించడానికి అనవసరమైన ఖర్చులను నివారిస్తుంది.V2Gతో, భవనంలోని క్షణిక విద్యుత్ వినియోగ స్పైక్‌లను ఎలక్ట్రిక్ కార్ల సహాయంతో సమతుల్యం చేయవచ్చు మరియు గ్రిడ్ నుండి అదనపు శక్తిని వినియోగించాల్సిన అవసరం లేదు.

పవర్ గ్రిడ్ కోసం
భవనాలు తమ విద్యుత్ డిమాండ్‌ను V2G ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లతో సమతుల్యం చేసుకునే సామర్థ్యం కూడా పవర్ గ్రిడ్‌కు పెద్ద ఎత్తున సహాయపడుతుంది.గాలి మరియు సౌరశక్తితో ఉత్పత్తి చేయబడిన గ్రిడ్‌లో పునరుత్పాదక శక్తి మొత్తం పెరిగినప్పుడు ఇది ఉపయోగపడుతుంది.వెహికల్-టు-గ్రిడ్ టెక్నాలజీ లేకుండా, రిజర్వ్ పవర్ ప్లాంట్ల నుండి శక్తిని కొనుగోలు చేయాలి, ఇది పీక్ అవర్స్‌లో విద్యుత్ ధరలను పెంచుతుంది, ఎందుకంటే ఈ అదనపు పవర్ ప్లాంట్‌లను పెంచడం చాలా ఖరీదైన విధానం.నియంత్రణ లేకుండా మీరు ఈ ఇచ్చిన ధరను అంగీకరించాలి కానీ V2Gతో మీ ఖర్చులు మరియు లాభాలను ఆప్టిమైజ్ చేయడంలో మీరు మాస్టర్.మరో మాటలో చెప్పాలంటే, V2G శక్తి కంపెనీలను గ్రిడ్‌లో విద్యుత్‌తో పింగ్ పాంగ్ ఆడేలా చేస్తుంది.

వినియోగదారుల కోసం
వినియోగదారులు డిమాండ్ ప్రతిస్పందనగా వాహనం-టు-గ్రిడ్‌లో ఎందుకు పాల్గొంటారు?మేము ఇంతకు ముందు వివరించినట్లుగా, ఇది వారికి హాని చేయదు, కానీ అది ఏదైనా మంచిదా?

వాహనం-నుండి-గ్రిడ్ పరిష్కారాలు ఇంధన కంపెనీలకు ఆర్థికంగా ప్రయోజనకరమైన లక్షణంగా మారుతాయని భావిస్తున్నందున, వినియోగదారులను పాల్గొనేలా ప్రోత్సహించడానికి వారికి స్పష్టమైన ప్రోత్సాహం ఉంది.అన్నింటికంటే, V2G సాంకేతికతకు అనుకూలమైన సాంకేతికత, పరికరాలు మరియు వాహనాలు సరిపోవు - వినియోగదారులు పాల్గొని, ప్లగ్ ఇన్ చేసి, వారి కారు బ్యాటరీలను V2G కోసం ఉపయోగించడాన్ని ప్రారంభించాలి.భవిష్యత్తులో పెద్ద ఎత్తున, వినియోగదారులు తమ కారు బ్యాటరీలను బ్యాలెన్సింగ్ ఎలిమెంట్‌లుగా ఉపయోగించేందుకు సిద్ధంగా ఉన్నట్లయితే వారికి రివార్డ్ లభిస్తుందని మేము ఆశించవచ్చు.

4. వాహనం నుండి గ్రిడ్ ఎలా ప్రధాన స్రవంతి అవుతుంది?
V2G సొల్యూషన్‌లు మార్కెట్లోకి రావడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయి మరియు వారి మ్యాజిక్ చేయడం ప్రారంభించాయి.అయినప్పటికీ, V2G ప్రధాన స్రవంతి శక్తి నిర్వహణ సాధనంగా మారడానికి ముందు కొన్ని అడ్డంకులను అధిగమించాలి.

A. V2G సాంకేతికత మరియు పరికరాలు

బహుళ హార్డ్‌వేర్ ప్రొవైడర్లు వెహికల్-టు-గ్రిడ్ టెక్నాలజీకి అనుకూలమైన పరికర నమూనాలను అభివృద్ధి చేశారు.ఇతర ఛార్జింగ్ పరికరాల మాదిరిగానే, V2G ఛార్జర్‌లు ఇప్పటికే అనేక ఆకారాలు మరియు పరిమాణాలలో వచ్చాయి.

సాధారణంగా, గరిష్ట ఛార్జింగ్ శక్తి సుమారు 10 kW ఉంటుంది - ఇల్లు లేదా కార్యాలయంలో ఛార్జింగ్ చేయడానికి సరిపోతుంది.భవిష్యత్తులో, విస్తృత ఛార్జింగ్ సొల్యూషన్‌లు కూడా వర్తిస్తాయి.వాహనం నుండి గ్రిడ్ ఛార్జింగ్ పరికరాలు DC ఛార్జర్‌లు, ఈ విధంగా కార్ల స్వంత ఏకదిశాత్మక ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్‌లను దాటవేయవచ్చు.వాహనం ఆన్‌బోర్డ్ DC ఛార్జర్‌ని కలిగి ఉండే ప్రాజెక్ట్‌లు కూడా ఉన్నాయి మరియు వాహనాన్ని AC ఛార్జర్‌కి ప్లగ్ చేయవచ్చు.అయితే, ఇది నేడు సాధారణ పరిష్కారం కాదు.

పూర్తి చేయడానికి, పరికరాలు ఉనికిలో ఉన్నాయి మరియు సాధ్యమయ్యేవి, అయినప్పటికీ సాంకేతికత పరిపక్వం చెందుతున్నప్పుడు మెరుగుపరచడానికి ఇంకా స్థలం ఉంది.

V2G అనుకూల వాహనాలు
ప్రస్తుతం, CHAdeMo వెహికల్స్ (నిస్సాన్ వంటివి) V2G అనుకూల కార్ మోడల్‌లను మార్కెట్లోకి తీసుకురావడం ద్వారా ఇతర కార్ల తయారీదారులను అధిగమించాయి.మార్కెట్‌లోని అన్ని నిస్సాన్ లీఫ్‌లను వెహికల్-టు-గ్రిడ్ స్టేషన్‌లతో విడుదల చేయవచ్చు.V2Gకి మద్దతు ఇచ్చే సామర్థ్యం వాహనాలకు నిజమైన విషయం మరియు అనేక ఇతర తయారీదారులు త్వరలో వెహికల్-టు-గ్రిడ్ అనుకూలత క్లబ్‌లో చేరతారని ఆశిస్తున్నాము.ఉదాహరణకు, మిత్సుబిషి కూడా అవుట్‌ల్యాండర్ PHEVతో V2Gని వాణిజ్యీకరించే ప్రణాళికలను ప్రకటించింది.

V2G కారు బ్యాటరీ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుందా?
సైడ్ నోట్‌గా: కొంతమంది V2G వ్యతిరేకులు వెహికల్-టు-గ్రిడ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించడం వల్ల కారు బ్యాటరీలు తక్కువ సేపు ఉండగలవని పేర్కొన్నారు.క్లెయిమ్ కూడా కొంచెం వింతగా ఉంది, ఏమైనప్పటికీ కారు బ్యాటరీలు ప్రతిరోజూ డ్రైన్ అవుతున్నాయి - కారు ఉపయోగించినప్పుడు, బ్యాటరీ డిశ్చార్జ్ అవుతుంది కాబట్టి మనం చుట్టూ డ్రైవ్ చేయవచ్చు.చాలా మంది V2X/V2G అంటే పూర్తి పవర్ ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ అని అర్థం, అనగా బ్యాటరీ సున్నా శాతం ఛార్జ్ స్థితి నుండి 100% ఛార్జ్ స్థితికి మరియు మళ్లీ సున్నాకి వెళ్తుంది.ఇది అలా కాదు.మొత్తం మీద, వాహనం నుండి గ్రిడ్ డిశ్చార్జింగ్ బ్యాటరీ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేయదు, ఎందుకంటే ఇది రోజుకు కొన్ని నిమిషాలు మాత్రమే జరుగుతుంది.అయినప్పటికీ, EV బ్యాటరీ జీవితచక్రం మరియు దానిపై V2G ప్రభావం నిరంతరం అధ్యయనం చేయబడుతుంది.
V2G కారు బ్యాటరీ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుందా?
సైడ్ నోట్‌గా: కొంతమంది V2G వ్యతిరేకులు వెహికల్-టు-గ్రిడ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించడం వల్ల కారు బ్యాటరీలు తక్కువ సేపు ఉండగలవని పేర్కొన్నారు.క్లెయిమ్ కూడా కొంచెం వింతగా ఉంది, ఏమైనప్పటికీ కారు బ్యాటరీలు ప్రతిరోజూ డ్రైన్ అవుతున్నాయి - కారు ఉపయోగించినప్పుడు, బ్యాటరీ డిశ్చార్జ్ అవుతుంది కాబట్టి మనం చుట్టూ డ్రైవ్ చేయవచ్చు.చాలా మంది V2X/V2G అంటే పూర్తి పవర్ ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ అని అర్థం, అనగా బ్యాటరీ సున్నా శాతం ఛార్జ్ స్థితి నుండి 100% ఛార్జ్ స్థితికి మరియు మళ్లీ సున్నాకి వెళ్తుంది.