CCS (కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్) DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ కోసం అనేక పోటీ ఛార్జింగ్ ప్లగ్ (మరియు వాహన కమ్యూనికేషన్) ప్రమాణాలలో ఒకటి.(DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్‌ని మోడ్ 4 ఛార్జింగ్ అని కూడా అంటారు - ఛార్జింగ్ మోడ్‌లపై తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు చూడండి).
DC ఛార్జింగ్ కోసం CCSకు పోటీదారులు CHAdeMO, Tesla (రెండు రకాలు: US/జపాన్ మరియు మిగిలిన ప్రపంచం) మరియు చైనీస్ GB/T సిస్టమ్.
CCS ఛార్జింగ్ సాకెట్లు షేర్డ్ కమ్యూనికేషన్స్ పిన్‌లను ఉపయోగించి AC మరియు DC రెండింటికీ ఇన్‌లెట్‌లను మిళితం చేస్తాయి.అలా చేయడం ద్వారా, CCS అమర్చిన కార్ల ఛార్జింగ్ సాకెట్ అనేది CHAdeMO లేదా GB/T DC సాకెట్‌తో పాటు AC సాకెట్‌కు అవసరమైన సమానమైన స్థలం కంటే చిన్నదిగా ఉంటుంది.
CCS1 మరియు CCS2 DC పిన్‌ల రూపకల్పనతో పాటు కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌లను పంచుకుంటాయి, కాబట్టి తయారీదారులు ఇతర మార్కెట్‌ల కోసం టైప్ 1 కోసం USలో మరియు (సంభావ్యంగా) జపాన్‌లో టైప్ 2 కోసం AC ప్లగ్ విభాగాన్ని మార్చుకోవడం ఒక సులభమైన ఎంపిక.
చార్జింగ్‌ని ప్రారంభించడానికి మరియు నియంత్రించడానికి, CCS కారుతో కమ్యూనికేషన్ పద్ధతిగా PLC (పవర్ లైన్ కమ్యూనికేషన్)ని ఉపయోగిస్తుంది, ఇది పవర్ గ్రిడ్ కమ్యూనికేషన్‌ల కోసం ఉపయోగించే సిస్టమ్.
ఇది వాహనం గ్రిడ్‌తో 'స్మార్ట్ ఉపకరణం'గా కమ్యూనికేట్ చేయడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది, అయితే ఇది సులభంగా అందుబాటులో లేని ప్రత్యేక అడాప్టర్‌లు లేకుండా CHAdeMO మరియు GB/T DC ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌లకు అనుకూలంగా ఉండదు.
'DC ప్లగ్ వార్'లో ఇటీవలి ఆసక్తికరమైన పరిణామం ఏమిటంటే, యూరోపియన్ టెస్లా మోడల్ 3 రోల్-అవుట్ కోసం, టెస్లా DC ఛార్జింగ్ కోసం CCS2 ప్రమాణాన్ని స్వీకరించింది.
ప్రధాన AC మరియు DC ఛార్జింగ్ సాకెట్ల పోలిక (టెస్లా మినహా)
పోస్ట్ సమయం: అక్టోబర్-17-2021
