ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం EV ఛార్జర్ మోడ్‌లను అర్థం చేసుకోవడం
మోడ్ 1: గృహ సాకెట్ మరియు పొడిగింపు త్రాడు
నివాసాలలో ఉన్న ప్రామాణిక 3 పిన్ సాకెట్ ద్వారా వాహనం పవర్ గ్రిడ్‌కు కనెక్ట్ చేయబడింది, ఇది గరిష్టంగా 11A పవర్ డెలివరీని అనుమతిస్తుంది (సాకెట్ ఓవర్‌లోడింగ్ కోసం).
ఇది వాహనానికి పంపిణీ చేయబడిన తక్కువ మొత్తంలో అందుబాటులో ఉన్న శక్తిని వినియోగదారుని పరిమితం చేస్తుంది.
అదనంగా అనేక గంటలలో గరిష్ట శక్తితో ఛార్జర్ నుండి అధిక డ్రా సాకెట్‌పై ధరించడాన్ని పెంచుతుంది మరియు అగ్ని ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.
ఎలక్ట్రికల్ ఇన్‌స్టాలేషన్ ప్రస్తుత రెగ్‌ల వరకు లేకుంటే లేదా ఫ్యూజ్ బోర్డు RCD ద్వారా రక్షించబడకపోతే విద్యుత్ గాయం లేదా అగ్ని ప్రమాదం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.
గరిష్ట శక్తి వద్ద లేదా సమీపంలో చాలా గంటలు ఇంటెన్సివ్ ఉపయోగం తర్వాత సాకెట్ మరియు కేబుల్‌లను వేడి చేయడం (ఇది దేశాన్ని బట్టి 8 నుండి 16 A వరకు మారుతుంది).
మోడ్ 2 : కేబుల్-ఇన్కార్పొరేటెడ్ ప్రొటెక్షన్ డివైస్‌తో నాన్-డెడికేటెడ్ సాకెట్
గృహ సాకెట్-అవుట్‌లెట్‌ల ద్వారా వాహనం ప్రధాన పవర్ గ్రిడ్‌కు కనెక్ట్ చేయబడింది.ఛార్జింగ్ సింగిల్-ఫేజ్ లేదా త్రీ-ఫేజ్ నెట్‌వర్క్ మరియు ఎర్తింగ్ కేబుల్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ ద్వారా చేయబడుతుంది.రక్షణ పరికరం కేబుల్‌లో నిర్మించబడింది.కేబుల్ యొక్క ప్రత్యేకత కారణంగా ఈ పరిష్కారం మోడ్ 1 కంటే ఖరీదైనది.
మోడ్ 3: స్థిర, అంకితమైన సర్క్యూట్-సాకెట్
వాహనం నిర్దిష్ట సాకెట్ మరియు ప్లగ్ మరియు డెడికేటెడ్ సర్క్యూట్ ద్వారా నేరుగా ఎలక్ట్రికల్ నెట్‌వర్క్‌కు కనెక్ట్ చేయబడింది.ఇన్‌స్టాలేషన్‌లో నియంత్రణ మరియు రక్షణ ఫంక్షన్ కూడా శాశ్వతంగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది.ఎలక్ట్రికల్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లను నియంత్రించే వర్తించే ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండే ఏకైక ఛార్జింగ్ మోడ్ ఇది.ఇది లోడ్ షెడ్డింగ్‌ను కూడా అనుమతిస్తుంది, తద్వారా వాహనం ఛార్జింగ్ సమయంలో విద్యుత్ గృహోపకరణాలను ఆపరేట్ చేయవచ్చు లేదా దీనికి విరుద్ధంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనం ఛార్జింగ్ సమయాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయవచ్చు.
మోడ్ 4 : DC కనెక్షన్
ఎలక్ట్రిక్ వాహనం బాహ్య ఛార్జర్ ద్వారా ప్రధాన పవర్ గ్రిడ్‌కు కనెక్ట్ చేయబడింది.నియంత్రణ మరియు రక్షణ విధులు మరియు వాహన ఛార్జింగ్ కేబుల్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లో శాశ్వతంగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడతాయి.
కనెక్షన్ కేసులు
మూడు కనెక్షన్ కేసులు ఉన్నాయి:
కేస్ A అనేది మెయిన్స్‌కు కనెక్ట్ చేయబడిన ఏదైనా ఛార్జర్ (మెయిన్స్ సరఫరా కేబుల్ సాధారణంగా ఛార్జర్‌కు జోడించబడుతుంది) సాధారణంగా మోడ్‌లు 1 లేదా 2తో అనుబంధించబడుతుంది.
కేస్ B అనేది మెయిన్స్ సప్లై కేబుల్‌తో కూడిన ఆన్-బోర్డ్ వెహికల్ ఛార్జర్, ఇది సరఫరా మరియు వాహనం రెండింటి నుండి వేరు చేయబడుతుంది – సాధారణంగా మోడ్ 3.
కేస్ C అనేది వాహనానికి DC సరఫరాతో కూడిన ప్రత్యేక ఛార్జింగ్ స్టేషన్.మెయిన్స్ సరఫరా కేబుల్ మోడ్ 4 వంటి ఛార్జ్-స్టేషన్‌కు శాశ్వతంగా జోడించబడి ఉండవచ్చు.
ప్లగ్ రకాలు
నాలుగు ప్లగ్ రకాలు ఉన్నాయి:
టైప్ 1– సింగిల్-ఫేజ్ వెహికల్ కప్లర్ – SAE J1772/2009 ఆటోమోటివ్ ప్లగ్ స్పెసిఫికేషన్‌లను ప్రతిబింబిస్తుంది
టైప్ 2– సింగిల్- మరియు త్రీ-ఫేజ్ వెహికల్ కప్లర్ - VDE-AR-E 2623-2-2 ప్లగ్ స్పెసిఫికేషన్‌లను ప్రతిబింబిస్తుంది
టైప్ 3– సింగిల్- మరియు త్రీ-ఫేజ్ వెహికల్ కప్లర్, సేఫ్టీ షట్టర్‌లతో అమర్చబడి ఉంటుంది – EV ప్లగ్ అలయన్స్ ప్రతిపాదనను ప్రతిబింబిస్తుంది
టైప్ 4– ఫాస్ట్ ఛార్జ్ కప్లర్ – CHAdeMO వంటి ప్రత్యేక సిస్టమ్‌ల కోసం
పోస్ట్ సమయం: జనవరి-28-2021
