ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జర్‌ల కోసం EV ఛార్జింగ్ మోడ్‌ల అవలోకనం
EV ఛార్జింగ్ మోడ్ 1
మోడ్ 1 ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ అనేది ప్రామాణిక పవర్ అవుట్‌లెట్ నుండి సాధారణ పొడిగింపు త్రాడుతో హోమ్ ఛార్జింగ్‌ను సూచిస్తుంది.ఈ రకమైన ఛార్జ్ గృహ వినియోగం కోసం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని ప్రామాణిక సాకెట్‌లోకి ప్లగ్ చేయడం.ఈ రకమైన ఛార్జ్ గృహ వినియోగం కోసం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని ప్రామాణిక సాకెట్‌లోకి ప్లగ్ చేయడం.ఈ ఛార్జింగ్ పద్ధతి వినియోగదారులకు DC కరెంట్‌ల నుండి షాక్ రక్షణను అందించదు.
డెల్ట్రిక్స్ ఛార్జర్‌లు ఈ సాంకేతికతను అందించవు మరియు తమ కస్టమర్‌ల కోసం దీనిని ఉపయోగించకూడదని సిఫార్సు చేస్తున్నాయి.
EV ఛార్జింగ్ మోడ్ 2
మోడ్ 2 ఛార్జింగ్ కోసం AC మరియు DC ప్రవాహాలకు వ్యతిరేకంగా ఇంటిగ్రేటెడ్ షాక్ ప్రొటెక్షన్‌తో కూడిన ప్రత్యేక కేబుల్ ఉపయోగించబడుతుంది.మోడ్ 2 ఛార్జింగ్‌లో ఛార్జింగ్ కేబుల్ EVతో అందించబడింది.మోడ్ 1 ఛార్జింగ్ కాకుండా, మోడ్ 2 ఛార్జింగ్ కేబుల్స్ విద్యుత్ షాక్ నుండి రక్షించే అంతర్నిర్మిత కేబులింగ్ రక్షణను కలిగి ఉంటాయి.మోడ్ 2 ఛార్జింగ్ ప్రస్తుతం EVలకు అత్యంత సాధారణ ఛార్జింగ్ మోడ్.
EV ఛార్జింగ్ మోడ్ 3
మోడ్ 3 ఛార్జింగ్‌లో డెడికేటెడ్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ లేదా హోమ్ మౌంటెడ్ EV ఛార్జింగ్ వాల్ బాక్స్‌ని ఉపయోగించడం ఉంటుంది.రెండూ షాక్ ద్వారా AC లేదా DC ప్రవాహాల నుండి రక్షణను అందిస్తాయి.మోడ్ 3లో, వాల్ బాక్స్ లేదా ఛార్జింగ్ స్టేషన్ కనెక్ట్ చేసే కేబుల్‌ను అందిస్తుంది మరియు EVకి ప్రత్యేక ఛార్జింగ్ కేబుల్ అవసరం లేదు.ప్రస్తుతం మోడ్ 3 ఛార్జింగ్ అనేది ప్రాధాన్య EV ఛార్జింగ్ పద్ధతి.
EV ఛార్జింగ్ మోడ్ 4
మోడ్ 4ని తరచుగా 'DC ఫాస్ట్-ఛార్జ్' లేదా 'ఫాస్ట్-ఛార్జ్' అని పిలుస్తారు.అయితే, మోడ్ 4 కోసం వివిధ ఛార్జింగ్ రేట్లు ఇచ్చినట్లయితే – (ప్రస్తుతం 50kW మరియు 150kW వరకు పోర్టబుల్ 5kW యూనిట్లతో ప్రారంభమవుతుంది, అలాగే రాబోయే 350 మరియు 400kW ప్రమాణాలు అందుబాటులోకి వస్తాయి)
మోడ్ 3 EV ఛార్జింగ్ అంటే ఏమిటి?
మోడ్ 3 ఛార్జింగ్ కేబుల్ అనేది ఛార్జింగ్ స్టేషన్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ కారు మధ్య ఉండే కనెక్టర్ కేబుల్.ఐరోపాలో, టైప్ 2 ప్లగ్ ప్రమాణంగా సెట్ చేయబడింది.టైప్ 1 మరియు టైప్ 2 ప్లగ్‌లను ఉపయోగించి ఎలక్ట్రిక్ కార్లను ఛార్జ్ చేయడానికి అనుమతించడానికి, ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు సాధారణంగా టైప్ 2 సాకెట్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి.
ఈ లీడ్ 'EVSE' (ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ సప్లై ఎక్విప్‌మెంట్) పేరుతో కొంతవరకు కీర్తించబడింది - అయితే ఇది నిజంగా కారుచే నియంత్రించబడే ఆటోమేటిక్ ఆన్/ఆఫ్ ఫంక్షన్‌తో పవర్ లీడ్ తప్ప మరేమీ కాదు.
ఆన్/ఆఫ్ ఫంక్షన్ 3 పిన్ ప్లగ్ ఎండ్‌కు సమీపంలో ఉన్న బాక్స్‌లో నియంత్రించబడుతుంది మరియు కారు ఛార్జ్ అవుతున్నప్పుడు మాత్రమే లీడ్ ప్రత్యక్షంగా ఉండేలా చేస్తుంది.బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ కోసం AC పవర్‌ను DCకి మార్చే మరియు ఛార్జింగ్ ప్రక్రియను నియంత్రించే ఛార్జర్ కారులో నిర్మించబడింది.EV పూర్తిగా ఛార్జ్ అయిన వెంటనే, కారు ఛార్జర్ దీన్ని కంట్రోల్ బాక్స్‌కి సిగ్నల్ చేస్తుంది, అది బాక్స్ మరియు కారు మధ్య పవర్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేస్తుంది.EVSE నియంత్రణ పెట్టె శాశ్వతంగా లైవ్ విభాగాన్ని కనిష్టీకరించడానికి పవర్ పాయింట్ నుండి 300 మి.మీ కంటే ఎక్కువ ఉండడానికి అనుమతి లేదు.మోడ్ 2 EVSEలు వాటితో ఎక్స్‌టెన్షన్ లీడ్‌లను ఉపయోగించకుండా లేబుల్‌తో రావడానికి ఇది కారణం.
మోడ్ రెండు EVSEలు పవర్ పాయింట్‌కి ప్లగ్ చేయబడినందున, అవి కరెంట్‌ని చాలా పవర్ పాయింట్‌లు అందించగల స్థాయికి పరిమితం చేస్తాయి.కంట్రోల్ బాక్స్‌లో ముందుగా సెట్ చేసిన పరిమితి కంటే ఎక్కువ రేటుతో ఛార్జ్ చేయవద్దని కారుకు చెప్పడం ద్వారా వారు దీన్ని చేస్తారు.(సాధారణంగా ఇది దాదాపు 2.4kW (10A)).
EV ఛార్జింగ్ యొక్క వివిధ రకాలు మరియు వేగం ఏమిటి?
మోడ్ మూడు:
మోడ్ 3లో, ఆన్/ఆఫ్ కంట్రోల్ ఎలక్ట్రానిక్స్ గోడపై అమర్చబడిన పెట్టెలోకి కదులుతుంది - తద్వారా కారు ఛార్జింగ్ అయితే తప్ప ఏదైనా ప్రత్యక్ష కేబులింగ్‌ను తొలగిస్తుంది.
మోడ్ 3 EVSEలను తరచుగా వదులుగా 'కార్ ఛార్జర్' అని పిలుస్తారు, అయితే మోడ్ రెండులో ఉపయోగించిన ఛార్జర్ కారులో ఒకే విధంగా ఉంటుంది - వాల్ బాక్స్ అనేది ఆన్/ఆఫ్ ఎలక్ట్రానిక్స్ యొక్క హోమ్ కంటే మరేమీ కాదు.ప్రభావంలో, మోడ్ 3 EVSEలు గ్లోరిఫైడ్ ఆటోమేటిక్ పవర్ పాయింట్ తప్ప మరేమీ కాదు!
మోడ్ 3 EVSEలు వివిధ ఛార్జింగ్ రేటు పరిమాణాలలో వస్తాయి.ఇంట్లో ఉపయోగించడానికి ఏది ఎంపిక అనేది అనేక కారకాల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది:
మీ EV యొక్క గరిష్ట ఛార్జింగ్ రేటు ఎంత (పాత లీఫ్‌లు గరిష్టంగా 3.6kW, కొత్త టెస్లాస్ 20kW వరకు ఏదైనా ఉపయోగించవచ్చు!)
స్విచ్‌బోర్డ్‌కు ఇప్పటికే కనెక్ట్ చేయబడిన వాటి ఆధారంగా - గృహ సరఫరా ఏమి పంపిణీ చేయగలదు.(చాలా గృహాలు మొత్తం 15kWకి పరిమితం చేయబడ్డాయి. గృహ వినియోగాన్ని తీసివేయండి మరియు మీరు EVని ఛార్జ్ చేయడానికి మిగిలి ఉన్నదాన్ని పొందుతారు. సాధారణంగా, సగటు (సింగిల్ ఫేజ్) ఇల్లు 3.6kW లేదా 7kW EVSEని ఇన్‌స్టాల్ చేసే ఎంపికలను కలిగి ఉంటుంది).
త్రీ ఫేజ్ ఎలక్ట్రికల్ కనెక్షన్‌ని పొందడం మీ అదృష్టమా.మూడు దశల కనెక్షన్‌లు 11, 20 లేదా 40kW EVSEలను ఇన్‌స్టాల్ చేసే ఎంపికలను అందిస్తాయి.(మళ్ళీ, ఎంపిక స్విచ్‌బోర్డ్ నిర్వహించగలిగే దాని ద్వారా పరిమితం చేయబడింది మరియు ఇప్పటికే కనెక్ట్ చేయబడినది).
మోడ్ 4:
మోడ్ 4 తరచుగా DC ఫాస్ట్-ఛార్జ్ లేదా కేవలం ఫాస్ట్-ఛార్జ్ అని సూచించబడుతుంది.అయినప్పటికీ, మోడ్ 4 కోసం విస్తృతంగా మారుతున్న ఛార్జింగ్ రేట్లను బట్టి - (ప్రస్తుతం 50kW మరియు 150kW వరకు పోర్టబుల్ 5kW యూనిట్లతో ప్రారంభించి, త్వరలో 350 మరియు 400kW ప్రమాణాలను విడుదల చేయబోతున్నారు) - ఫాస్ట్-ఛార్జ్ అంటే నిజంగా ఏమిటనే దానిపై కొంత గందరగోళం ఉంది. .
పోస్ట్ సమయం: జనవరి-28-2021
