యూరోపియన్ CCS (టైప్ 2 / కాంబో 2) ప్రపంచాన్ని జయించింది - ఉత్తర అమెరికాకు ప్రత్యేకమైన CCS కాంబో 1

యూరోపియన్ CCS (టైప్ 2 / కాంబో 2) ప్రపంచాన్ని జయించింది - ఉత్తర అమెరికాకు ప్రత్యేకమైన CCS కాంబో 1

CharIN సమూహం ప్రతి భౌగోళిక ప్రాంతానికి శ్రావ్యమైన CCS కనెక్టర్ విధానాన్ని సిఫార్సు చేస్తుంది.
కాంబో 1 (J1772) కొన్ని మినహాయింపులతో పాటు, ఉత్తర అమెరికాలో మాత్రమే కనుగొనబడుతుంది, అయితే దాదాపు మిగిలిన ప్రపంచం మొత్తం ఇప్పటికే కాంబో 2 (టైప్ 2)కి సంతకం చేసింది (లేదా సిఫార్సు చేయబడింది).జపాన్ మరియు చైనా ఎల్లప్పుడూ వారి స్వంత మార్గంలో వెళ్తాయి.

కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS), పేరు సూచించినట్లుగా, వివిధ ఛార్జింగ్ పద్ధతులను మిళితం చేస్తుంది - AC మరియు DC ఒకే కనెక్టర్‌లో.

ఒకే సమస్య ఏమిటంటే, CCS అనేది గేట్ వెలుపల ప్రపంచం మొత్తానికి డిఫాల్ట్ ఫార్మాట్‌గా మారడానికి చాలా ఆలస్యంగా అభివృద్ధి చేయబడింది.
ఉత్తర అమెరికా AC కోసం సింగిల్ ఫేజ్ SAE J1772 కనెక్టర్‌ని ఉపయోగించాలని నిర్ణయించుకుంది, అయితే యూరప్ సింగిల్ మరియు త్రీ-ఫేజ్ AC టైప్ 2ని ఎంచుకుంది. DC ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని జోడించడానికి మరియు బ్యాక్‌వర్డ్ కంపాటబిలిటీని సేవ్ చేయడానికి, రెండు వేర్వేరు CCS కనెక్టర్‌లు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి;ఒకటి ఉత్తర అమెరికాకు, మరొకటి యూరప్‌కు.

ఈ పాయింట్ నుండి, మరింత యూనివర్సల్ కాంబో 2 (ఇది మూడు-దశలను కూడా నిర్వహిస్తుంది) ప్రపంచాన్ని జయిస్తున్నట్లు కనిపిస్తోంది (జపాన్ మరియు చైనా మాత్రమే ఏదో ఒక విధంగా రెండు వెర్షన్‌లలో ఒకదానికి మద్దతు ఇవ్వవు).

ప్రస్తుతం నాలుగు ప్రధాన పబ్లిక్ DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలు ఉన్నాయి:

CCS కాంబో 1 - ఉత్తర అమెరికా (మరియు కొన్ని ఇతర ప్రాంతాలు)
CCS కాంబో 2 - ప్రపంచంలోని అత్యధిక భాగం (యూరప్, ఆస్ట్రేలియా, దక్షిణ అమెరికా, ఆఫ్రికా మరియు ఆసియాతో సహా)
GB/T - చైనా
చాడెమో - ప్రపంచవ్యాప్తంగా మరియు జపాన్‌లో గుత్తాధిపత్యం ఉంది
"ఐరోపాలో CCS టైప్ 2 / కాంబో 2 కనెక్టర్ AC మరియు DC ఛార్జింగ్ కోసం ప్రాధాన్య పరిష్కారం అయితే, ఉత్తర అమెరికాలో CCS టైప్ 1 / కాంబో 1 కనెక్టర్ ప్రబలంగా ఉంది.అనేక దేశాలు ఇప్పటికే CCS టైప్ 1 లేదా టైప్ 2ని తమ రెగ్యులేటరీ ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లో విలీనం చేసినప్పటికీ, ఇతర దేశాలు మరియు ప్రాంతాలు, నిర్దిష్ట CCS కనెక్టర్ రకానికి మద్దతు ఇచ్చే నిబంధనలను ఇంకా ఆమోదించలేదు.అందువల్ల, వివిధ ప్రపంచ ప్రాంతాలలో వివిధ CCS కనెక్టర్ రకాలు ఉపయోగించబడతాయి.

మార్కెట్‌ను వేగవంతం చేయడానికి, సరిహద్దు దాటి ప్రయాణం చేయడం మరియు ప్రయాణికులు, డెలివరీలు మరియు పర్యాటకుల కోసం ఛార్జింగ్ చేయడం అలాగే (ఉపయోగించిన) EVల యొక్క ప్రాంతీయ వాణిజ్యం తప్పనిసరిగా సాధ్యమవుతుంది.ఎడాప్టర్‌లు సంభావ్య నాణ్యత సమస్యలతో అధిక భద్రతా ప్రమాదాలను కలిగిస్తాయి మరియు కస్టమర్ ఫ్రెండ్లీ ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్‌కు మద్దతు ఇవ్వవు.అందువల్ల దిగువ మ్యాప్‌లో వివరించిన విధంగా ప్రతి భౌగోళిక ప్రాంతానికి శ్రావ్యమైన CCS కనెక్టర్ విధానాన్ని CharIN సిఫార్సు చేస్తుంది:

కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS) ప్రయోజనాలు:

గరిష్టంగా 350 kW వరకు ఛార్జింగ్ పవర్ (నేడు 200 kW)
1.000 V వరకు ఛార్జింగ్ వోల్టేజ్ మరియు 350 A కంటే ఎక్కువ కరెంట్ (నేడు 200 A)
DC 50kW / AC 43kW మౌలిక సదుపాయాలలో అమలు చేయబడింది
అన్ని సంబంధిత AC మరియు DC ఛార్జింగ్ దృశ్యాల కోసం ఇంటిగ్రేటెడ్ ఎలక్ట్రికల్ ఆర్కిటెక్చర్
తక్కువ మొత్తం సిస్టమ్ ఖర్చులను అనుమతించడానికి AC మరియు DC కోసం ఒక ఇన్‌లెట్ మరియు ఒక ఛార్జింగ్ ఆర్కిటెక్చర్
AC మరియు DC ఛార్జింగ్ కోసం ఒకే ఒక కమ్యూనికేషన్ మాడ్యూల్, DC ఛార్జింగ్ మరియు అధునాతన సేవల కోసం పవర్‌లైన్ కమ్యూనికేషన్ (PLC)
HomePlug GreenPHY ద్వారా స్టేట్ ఆఫ్ ది ఆర్ట్ కమ్యూనికేషన్ V2H మరియు V2Gలను అనుసంధానం చేస్తుంది