టైప్ 1 నుండి టైప్ 2 ఛార్జింగ్ అడాప్టర్ కోసం అధిక నాణ్యత - 32A 40A టైప్ 1 EV ఎక్స్‌టెన్షన్ కేబుల్ SAE J1772 టైప్ 1 EV సాకెట్‌కి ప్లగ్ చేయండి – మిడా

32A 40A టైప్ 1 EV ఎక్స్‌టెన్షన్ కేబుల్ SAE J1772 టైప్ 1 EV సాకెట్‌కి ప్లగ్ చేయండి

1.రేటెడ్ కరెంట్: 32A, AC
2.ఆపరేషన్ వోల్టేజ్: 250V
3. తట్టుకునే వోల్టేజ్: 2000V
4.IP గ్రేడ్: IP54
5.ఫైర్ రేటింగ్:UL94V-0
6.ఉష్ణోగ్రత: -30 ℃ ~ 50 ℃

ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ ఎక్స్‌టెన్షన్ లైన్ అనేది ఎలక్ట్రిక్ వాహనం మరియు ఛార్జింగ్ పైల్‌ను కలిపే క్యారియర్, మరియు దీని ప్రాథమిక విధి విద్యుత్ శక్తిని ప్రసారం చేయడం.అయితే, ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధితో, ఛార్జింగ్ ప్రక్రియను మెరుగ్గా పూర్తి చేయడానికి, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు ఛార్జింగ్ పైల్స్ అవసరమైనప్పుడు కమ్యూనికేట్ చేయాలి మరియు స్వయంచాలకంగా నియంత్రించాలి.ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల భద్రత పరిశ్రమ దృష్టి కేంద్రంగా మారింది.ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ ప్రక్రియలో, దీర్ఘకాలం, అధిక కరెంట్ తీవ్రత మరియు కేబుల్ వాడకం యొక్క అధిక ఫ్రీక్వెన్సీ కారణంగా, దాని భద్రత అత్యంత విలువైనదిగా ఉండాలి.అందువల్ల, ఛార్జింగ్ ప్రక్రియ ఛార్జింగ్ కేబుల్ కోసం అధిక అవసరాలను ముందుకు తెస్తుంది.ఛార్జింగ్ కేబుల్ పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ యొక్క పనితీరును కలిగి ఉండటమే కాకుండా, వాహనం మరియు పవర్ బ్యాటరీ యొక్క స్థితి మరియు సమాచారాన్ని నిజ-సమయ పరస్పర చర్య కోసం ఛార్జింగ్ పైల్‌కు బదిలీ చేయడం మరియు అవసరమైన పరిస్థితులలో ఛార్జింగ్ చర్యను నియంత్రించడం కూడా అవసరం. సురక్షితంగా మరియు విశ్వసనీయంగా ఛార్జింగ్ ప్రక్రియను పూర్తి చేయడానికి.ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ ఎక్స్‌టెన్షన్ లైన్ వాడకానికి సంబంధించిన జాగ్రత్తలు:

1. ప్రతిరోజూ ఛార్జ్ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది, తద్వారా బ్యాటరీ నిస్సార చక్ర స్థితిలో ఉంటుంది మరియు బ్యాటరీ యొక్క సేవా జీవితం పొడిగించబడుతుంది.

2. ఉపయోగం సమయంలో, ఛార్జింగ్ సమయం మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ వాస్తవ పరిస్థితికి అనుగుణంగా ఖచ్చితంగా గ్రహించబడతాయి.ఓవర్‌ఛార్జ్, ఓవర్ డిశ్చార్జ్ మరియు తక్కువ ఛార్జ్ బ్యాటరీ జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది.

3. ఛార్జింగ్ సమయంలో ప్లగ్‌ను వేడి చేయడం మానుకోండి.ఎక్కువసేపు వేడి చేయడం వలన షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా ప్లగ్ యొక్క పేలవమైన పరిచయానికి దారి తీస్తుంది మరియు ఛార్జర్ మరియు బ్యాటరీ దెబ్బతింటుంది.అందువల్ల, పైన పేర్కొన్న పరిస్థితుల విషయంలో, ఆక్సైడ్ తీసివేయబడుతుంది లేదా కనెక్టర్ సమయానికి భర్తీ చేయబడుతుంది.

4. మాన్యువల్‌లోని ఛార్జర్‌ను రక్షించే సూచనలను తప్పకుండా అనుసరించండి మరియు వైబ్రేషన్ మరియు బంపింగ్ నిరోధించడానికి ఛార్జర్‌ను రక్షించడానికి ప్రయత్నించండి.అదనంగా, ఛార్జింగ్ సమయంలో ఛార్జర్‌ను వెంటిలేషన్ చేయండి, లేకుంటే అది ఛార్జర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, ఛార్జింగ్ స్థితిని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు బ్యాటరీని దెబ్బతీస్తుంది.

5. క్రమానుగతంగా బ్యాటరీ యొక్క పూర్తి డిశ్చార్జిని నిర్వహించి, ఆపై బ్యాటరీని పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయండి.బ్యాటరీ యొక్క రెగ్యులర్ డీప్ డిశ్చార్జ్ బ్యాటరీని సక్రియం చేయడానికి కూడా అనుకూలంగా ఉంటుంది, ఇది బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని కొద్దిగా మెరుగుపరుస్తుంది.