వివరణాత్మక కొలతలు
| లక్షణాలు | | 1. GB/T 20234.2-2015 నిబంధనలు మరియు అవసరాలను తీర్చండి | | 2. చక్కని ప్రదర్శన，చేతితో పట్టుకునే సమర్థతా డిజైన్，సులభమైన ప్లగ్ | | 3. సిబ్బందితో ప్రమాదవశాత్తు డైరెక్ట్ సంబంధాన్ని నిరోధించడానికి సేఫ్టీ పిన్స్ ఇన్సులేట్ హెడ్ డిజైన్ | | 4. అద్భుతమైన రక్షణ పనితీరు, రక్షణ గ్రేడ్ IP55(పని పరిస్థితి) | |
| యాంత్రిక లక్షణాలు | | 1. మెకానికల్ లైఫ్: నో-లోడ్ ప్లగ్ ఇన్/పుల్ అవుట్＞10000 సార్లు | | 2. బాహ్య శక్తి యొక్క ఇంపాట్: 1m డ్రాప్ మరియు 2t వాహనం ఒత్తిడిని అధిగమించగలదు | |
| ఎలక్ట్రికల్ పనితీరు | | 1. రేటెడ్ కరెంట్: 80A/125A/200A/250A | | 2. ఆపరేషన్ వోల్టేజ్: 750V | | 3. ఇన్సులేషన్ నిరోధకత: ＞2000MΩ (DC500V) | | 4. టెర్మినల్ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల: ＜50K | | 5. వోల్టేజీని తట్టుకోవడం: 5000V | | 6. కాంటాక్ట్ రెసిస్టెన్స్: 0.5mΩ గరిష్టం | |
| అప్లైడ్ మెటీరియల్స్ | | 1. కేస్ మెటీరియల్: థర్మోప్లాస్టిక్, ఫ్లేమ్ రిటార్డెంట్ గ్రేడ్ UL94 V-0 | | 2. పిన్: పైభాగంలో రాగి మిశ్రమం, వెండి + థర్మోప్లాస్టిక్ | |
| పర్యావరణ పనితీరు | | 1. ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత:-30℃～+50℃ | |
మోడల్ ఎంపిక మరియు ప్రామాణిక వైరింగ్
| మోడల్ | రేట్ చేయబడిన కరెంట్ | కేబుల్ స్పెసిఫికేషన్ |
| NV3-DSD-EV80P | 80A | 3 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV125P | 125A | 2 X 35mm² + 1 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV200P | 200A | 2 X 70mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV250P | 250A | 2 X 80mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
ప్రధాన స్రవంతి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలు
కొత్త శక్తి పరిశ్రమలో విజృంభణకు ధన్యవాదాలు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జర్ పరిశ్రమ కూడా వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది.చాలా దేశాలు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జర్ మార్కెట్‌కు ప్రత్యేకమైన తీవ్రమైన పోటీని కలిగి ఉన్నాయి, వీటిలో ప్రధానమైనది ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ ప్రమాణం.ప్రస్తుతం, కొత్త శక్తి వాహనాల కోసం ఛార్జింగ్ ప్రమాణాల యొక్క మూడు ప్రధాన సమూహాలు ఉన్నాయి: టైప్1 (అమెరికన్ ప్రమాణం);టైప్2 (యూరోపియన్ ప్రమాణం), ఇంటర్నేషనల్ సొసైటీ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్స్ (SAE) నేతృత్వంలోని SAE J1772 ప్రమాణాన్ని ఉపయోగించడం;మరియు GBT, చైనీస్ ప్రమాణం అలాగే CHAdeMO (జపనీస్ ప్రమాణం), జపాన్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ అసోసియేషన్ మరియు జపాన్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ అసోసియేషన్ ద్వారా 2010లో మొదటిసారిగా పరిచయం చేయబడింది.
పేరు సూచించినట్లుగా, GBT ఛార్జర్ చైనీస్ ప్రమాణంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
మునుపటి: EV ఛార్జింగ్ ప్లగ్ 30KW డ్యూయల్ GBT గన్ 125A 200A GB/T ప్లగ్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ తరువాత: SAE J1772 నుండి టెస్లా ఛార్జింగ్ అడాప్టర్ J1772 ఛార్జర్ టెస్లా EV ఛార్జింగ్ అడాప్టర్
